廊坊市航新仪器仪表有限公司

加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中，通过对质量块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值三轴加速度传感器。根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。廊坊市航新仪器仪表有限公司秉承三十三所几十年加速度计研制历程，目前石英挠性加速度计、加速度传感器已经形成了系列化产品，产品类型从微重力测量用的的μg级GJN-06A-I加速度计，到石油钻井用低成本、抗恶劣环境型GJN-06K加速度计，多达十几种，广泛应用于航天、航空、船舶、石油、岩土工程等诸多领域，为各类系统的导航、制导、控制、调平、监测等提供信号。

加速度传感器其工作原理主要利于压电敏感元件的压电效应得到与振动或者压力成正比的电荷量或者电压量。目前工业现场典型采用IEPE型加速度传感器加速度传感器厂家，及内置IC电路压电加速度传感器，传感器输出与振动量正正比的电压信号。加速度传感器通常分为两种类型：交流响应型和直流响应型。在交流响应加速度传感器中，顾名思义，输出是交流耦合的。交流耦合器件不能用于测量重力、恒定离心加速度等静态加速度。它只适用于测量动态事件。另一方面石英扰性加速度传感器，直流响应加速度传感器是直流耦合的，可对零赫兹做出响应。因此，它可用于测量静态以及动态加速度。加速度传感器能感受加速度并转换成可用输出信号的传感器.加速度传感器应用于，机械、道路桥梁振动测试，目前大多采用HK9101，Hk9102等可以检测机械振动过程中的振动值，和海水，车辆对桥梁撞击的加速度值。

精度不好说，每个人因为选用的传感器和处理方法不同，结果也不一样吧。近的我还没测，之前测的是千分之八的精度。目前我是用陀螺仪作为主要信息来源，加速度计对其姿态做矫正，再用磁力计矫正其积累误差。惯性导航的准确度严重依赖于元器件（主要是陀螺仪）的准确度。的惯性导航系统主要的需求就是的陀螺仪和加速度计。不知道题主指的小范围是什么，就陀螺仪精度而言，一般是机械陀螺（静电，挠性）>激光>光纤>微机械。总之，重要的就是选择合适精度的陀螺仪和加速度计。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。其主要由差动电容传感器、检测质量摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。当沿敏感轴有加速度作用时，检测质量的位置发生变化，位置检测器检测这一变化，然后将信号输入放大器，放大器驱动力发生器，使检测质量恢复到零位。加速度计的输出是流过力发生器与输入加速度成比例的电流。

现代科学技术规定加速度传感器便宜、性能优越、便于批量生产。必须应用重量轻、很轻、特性平稳的加速度传感器。以传统式生产加工方式生产制造的加速度传感器无法全方考虑这种规定。因此运用兴盛的微数控加工技术制做的微加速度传感器应时而生。这类控制器重量轻、很轻、功率小、起动快、低成本、可信性高、便于保持智能化和智能化系统。方解石挠性加速度传感器通常为单轴扭矩意见反馈式加速度计，根据检验品质来检验外部的瞬时速度数据信号，再经伺服电机电源电路解调、变大，在輸出电流量数据信号正比例于瞬时速度数据信号。我司尽心尽意为社会各界客户开发设计生产制造各种各样新式控制器，大数字直读式伺服电机瞬时速度测斜仪能够观察重力坝、堤防、岩土护坡、房屋建筑深基坑、地底工程建筑等砂土內部的水准统计数据。还可以依据不一样场所的必须对仪表盘开展改裝布置。人们将以致诚至信的服务质量和的产品质量收益众多信任顾客。真心实意希望与社会各界盆友的相互合作！

航新仪表设备有限责任公司方解石挠性加速度计是这款选用与众不同构造规格布置的惯导级高精加速度计，商品具备的长期性可靠性、可重复性、起动特性及销售电价等特性，既可用以静态数据检测还可以用以动态性检测，都是这款规范的振动传感器。加速度传感器商品选用型电源电路，輸出电流量与键入瞬时速度正比，客户能够根据测算选择适合的采样电阻，超过高精的輸出。并可依据客户要求内嵌温度感应器，用以对偏值和百度因素的赔偿，降低工作温度的危害。加速度传感器商品关键特性抵达中国高等学校水准和国际性同行业水准，并可依据客户满意度出示订制化的服务项目。企业商品运用于航空公司、航空航天、船只等行业和石油勘探、高铁动车、物探、公路桥梁、河堤等民用型行业，并且以品质、特性靠谱、性价比高等特性备受消费者的五星好评，在制造行业内有优良的用户评价和信用度。 人们有着健全的品质保障体系及严苛的产品质量检验规章制度，每件卖出商品必须历经严苛检测，务求为客户出示彻底及格的商品及其的售后维修服务，彻底清除顾客的顾虑。

加速度传感器精密度较高，测量范围很大，抗振工作能力强。可用以对自然环境和精密度常有较高规定的场所，加速度传感器抗振性能优良，其测角精密度为角秒级。主要用于油钻孔的随钻测斜系统软件和持续测斜系统软件中，并可普遍用以其他工作中艰苦环境的系统软件中。在捷联惯性导航系统中，加速度计部件做为比较敏感质粒载体比较瞬时速度的控制器，其精密度立即危害捷联惯导系统的导行精密度。方解石绕性加速度计具备构造加工工艺简易、低成本、可信性高等学校优势。因而，由方解石绕性加速度计组成的方解石绕性加速度计部件被普遍地运用于捷联式惯性导航系统中。校准技术性是这种从手机软件层面提升方解石绕性加速度计准确测量精密度的方式。加速度计回零参考点就是指瞬时速度为临时，比较准确测量距0点的偏移，是加速度计校准试验中这项十分关键的主要参数。因而，在具体系统软件中，以便提升网站导航的精密度，运用三轴旋转工作台开展校准试验，校准加速度计回零参考点，便于开展调整赔偿，减少加速度计回零参考点系统对产生的不良影响危害。针对方解石绕性加速度计部件的校准，依据观察量的不一样能够分成公司分立校准法和系统软件级校准法。公司分立校准立即以加速度计輸出为观察量，用二乘法校准其指数。系统软件级校准则是运用导行偏差(姿势偏差、速率偏差及其部位偏差)做为观察量，用过滤估算加速度计校准指数。